Diseño paramétrico de cajas ventiladas para ESP32 en FreeCAD
Modelado con hojas de cálculo paramétricas, rejillas hexagonales sin soportes y tolerancias de ensamblado snap-fit para filamentos técnicos PETG.
Ficha de laminación y parámetros de impresión
Parametrización en FreeCAD mediante Spreadsheet
Cuando se diseñan envolventes para placas electrónicas que evolucionan a lo largo de prototipos sucesivos, modelar cotas fijas es una garantía de frustración. Vincular cada dimensión (longitud de PCB, altura de conectores, holgura perimetral) a una hoja de cálculo en FreeCAD permite adaptar la caja completa modificando tres números.
Esta metodología elimina la necesidad de redibujar croquis o reparar restricciones rotas tras cambiar el conector de alimentación de USB-C a clema de tornillo.
Regla de oro: diseñar rejillas con caída a 45 grados
Las ranuras de ventilación horizontales o cuadradas obligan al laminador a tender puentes en el aire o generar soportes internos que resultan casi imposibles de retirar limpiamente de una caja pequeña.
Inclinando las ranuras a 45 grados o modelando hexágonos con vértice orientado verticalmente, la impresora deposita cada capa sobre la anterior con un voladizo perfectamente asumible por cualquier equipo FDM calibrado.
«El buen diseño para fabricación digital no añade soportes para resolver geometría caprichosa; adapta la geometría para que la física del filamento trabaje a su favor.»
Diseño de pestañas elásticas snap-fit sin rotura en PETG
El PETG ofrece excelente tenacidad frente al PLA, pero si la viga elástica de la pestaña es demasiado corta o sufre una concentración de tensiones en ángulo recto, acabará fracturando tras una docena de aperturas. Añadir un redondeo de radio 1.2 mm en la raíz de la lengüeta incrementa su ciclo de vida drásticamente.
Exportación limpia a STL y verificación en laminador
Antes de enviar el archivo a producción en el taller de Galicia, exportamos la malla con deflexión angular máxima de 0.5 grados para evitar facetas poligonales en cilindros y tornillería, verificando la orientación de capas para maximizar la resistencia a tracción en el eje crítico.